金属塑料聚合物自润滑材料以优质碳钢为基板,中间烧结铜粉层,表面覆着以PTFE或热塑性聚合物为主的低摩擦材料作为轴承工作层。这种材料结构具有优异的机械承载能力,中间铜粉层不但可以及时传递轴承运行过程中产生的热量,同时也提高了塑料层与基板间的结合强度。PTFE设计适用于完全干摩擦状态,而POM等热塑性材料设计适用于边界润滑条件下的低速高载工况。
该产品以锡青铜等金属为原料,经过模压制作,在高温中烧结整形,经润滑油真空浸湿后而含油状态。它广泛用于化工机械,纺织机械,汽车工业,电动工业等。
以高强度铜合金作为基础材料,根据使用工况按一定比例在其工作面加工出孔穴并填人固体润滑剂。高强度的铜台金提供了很高的承载能力而固体润滑剂则可以形成较低的摩擦副。在干摩擦条件下我们在轴承表面设计一层预润滑膜可以确保在最短的时间内将固体润滑剂转移到对偶件上并形为有效的固体润滑膜。
以高强度铜合金作为基础材料,根据使用工况按一定比例在其工作面加工出孔穴并填人固体润滑剂。高强度的铜台金提供了很高的承载能力而固体润滑剂则可以形成较低的摩擦副。在干摩擦条件下我们在轴承表面设计一层预润滑膜可以确保在最短的时间内将固体润滑剂转移到对偶件上并形为有效的固体润滑膜。
以高强度铜合金作为基础材料,根据使用工况按一定比例在其工作面加工出孔穴并填人固体润滑剂。高强度的铜台金提供了很高的承载能力而固体润滑剂则可以形成较低的摩擦副。在干摩擦条件下我们在轴承表面设计一层预润滑膜可以确保在最短的时间内将固体润滑剂转移到对偶件上并形为有效的固体润滑膜。
以不锈钢材料为基体,表面涂喷PTFE组成的高耐蚀、耐磨轴承。该材料特别适应强酸、强碱、轻载中低速的场合,其耐磨性能明显优于单体PTFE轴套和石墨轴套。..
以不锈钢材料为基体,表面涂喷PTFE组成的高耐蚀、耐磨轴承。该材料特别适应强酸、强碱、轻载中低速的场合,其耐磨性能明显优于单体PTFE轴套和石墨轴套。..
以不锈钢材料为基体,表面涂喷PTFE组成的高耐蚀、耐磨轴承。该材料特别适应强酸、强碱、轻载中低速的场合,其耐磨性能明显优于单体PTFE轴套和石墨轴套。..